Il passaggio più saltato nella pressatura, e allo stesso tempo la causa numero 1 delle giunzioni che cominciano a perdere solo dopo mesi. Due minuti di lavoro che ti risparmiano un sacco di guai.
Perché una bava rovina una giunzione
Dopo il taglio sul tubo resta sempre uno spigolo tagliente, per quanto pulito sia il taglio. Infila quel tubo in un raccordo a pressare e la bava gratta sull'O-ring. Il brutto è che non te ne accorgi: la giunzione è subito a tenuta e supera normalmente la prova di pressione. Solo dopo settimane o mesi l'O-ring danneggiato comincia a perdere lentamente, di solito dove non si vede, in un muro o in un pavimento.
Per questo nella pressatura vale la regola: la giunzione si fa nella preparazione, non nella pressatura. La pressatrice pressa sempre; la domanda è che cosa le fai chiudere.
Come farlo, materiale per materiale
Rame e acciaio inox
Taglia in squadra con un tagliatubi. Spinge da solo una piccola bava verso l'interno, quindi sbava l'interno.
Sbava leggermente anche l'esterno, così il tubo scivola senza problemi oltre l'O-ring.
La calibratura non serve finché il tubo è rotondo. Tubo schiacciato o ovale: taglia via un pezzo e ricomincia.
Tubo multistrato (PEX-AL-PEX)
Taglia con una cesoia per tubi ben affilata, in squadra rispetto al tubo.
Poi calibra sempre con un calibratore della misura giusta: rende il tubo di nuovo rotondo e crea uno smusso d'invito all'interno.
La maggior parte dei calibratori sbava allo stesso tempo. Giralo con calma qualche volta finché non gira libero.
Prova dopo la calibratura: il raccordo deve scivolare senza sforzo, con una leggera rotazione, fino al segno. Se devi spingere o fare leva, il tubo non è ancora rotondo oppure c'è ancora una bava.
Domande frequenti
Per un intervento d'emergenza occasionale va bene, ma uno sbavatore vero costa pochi euro e lavora in modo uniforme tutto intorno con un solo giro. Con il tubo multistrato ti serve comunque un calibratore, che fa entrambe le cose insieme.
È il quadro classico di un O-ring danneggiato durante il montaggio da una bava o da una calibratura saltata. Il raccordo va tolto e sostituito; un raccordo pressato non si può riparare.
No. Il profilo della ganascia determina come viene deformato il raccordo, ma nessuna ganascia può rendere a tenuta un O-ring danneggiato. La preparazione è tutto.